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国产福克斯旅行版来了,外观改动大、真爱三缸机,你喜欢吗?

国产福克斯旅行版来了,外观改动大、真爱三缸机,你喜欢吗?

旅行车在中国市场的“待遇”往往远不如轿车、SUV,对于造成这种现象的原因也是众说纷纭。相对来说,我们最早接触的是轿车,后期又有火爆的SUV占领市场,由于在中国市场无人赏识,旅行车一直就处于比较尴尬的境

旅行车在中国市场的“待遇”往往远不如轿车、SUV,对于造成这种现象的原因也是众说纷纭。相对来说,我们最早接触的是轿车,后期又有火爆的SUV占领市场,由于在中国市场无人赏识,旅行车一直就处于比较尴尬的境地,毕竟没有市场也没几家品牌愿意花资源去推旅行车,而进口旅行车价格往往又比较高,就更少人有购买意愿了。

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不过随着生活逐渐变好,现在越来越多人讲究“劳逸结合”,自驾游旅行非常伙伴,近年来在一定程度上带动了旅行车市场的发展,于是终于有部分品牌计划着手于推旅行车了,比如最近长安福特就向工信部申报了福克斯旅行版车型。

就外观设计而言,国产福克斯旅行版并没有延续海外版车型的设计,从前脸看,国产福克斯旅行版有着更大的进气格栅,采用了点阵式中网,且由一条镀铬装饰条衔接前大灯,此外国产福克斯旅行版的前雾灯设计也与海外版有所不同,总之看了海外版车型再看国产版,这前脸让人有点不知该如何评价。

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从侧面看,国产福克斯旅行版倒是很大程度与海外本的线条保持了一致,据悉国产福克斯旅行版的长宽高分别为4678mm、1841mm、1555mm,轴距为2705mm,虽然它的造型比较特别,但看起来还是比较修长的。此外就尾部造型而言,国产福克斯旅行版采用了双边共出式设计,也与海外版车型有所区别。就整体的设计而言,个人觉得还是海外版车型更好看。

内饰方面,国产福克斯旅行版很大程度上和常规版福克斯的设计保持了高度一致,内饰以黑色为主要色调,采用三幅式方向盘,中控屏采用悬浮式设计,中控屏下方则集结了一些物理按钮及空调出风口,这样的设计更多的是从实用性的角度出发而设计。

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动力方面,申报信息显示国产福克斯旅行版将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力为174Ps,峰值扭矩为243N·m,这样的动力参数看上去还不错。不过感觉福特对三缸机的确是真爱,目前国内消费者虽然对三缸机的接受度有所提升,而福特的技术虽然已经可以很好的弥补三缸机的先天结构缺陷造成的抖动、噪音等问题,但很多国人心理上仍旧对三缸机抱有抵触情绪,三缸机之路仍旧“任重而道远”。传动方面,国产福克斯旅行版则匹配的是技术较为成熟的8AT变速箱。

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写在最后

以往福特在中国市场的产品换代慢等多重原因导致他从一个主流合资品牌逐步被压迫到市场边缘,为了挽救在中国市场的销量,近年来福特也是动作频频,最直观的就是其旗下产品更新、换代以及新车推出的速度明显加快,早前福特发布的“中国2025计划”显示在2025年底福特与林肯品牌计划在中国市场推出超50款新车,其中包括8款全新SUV以及福特与林肯的电气化产品。

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而福特的所做的目前看来已经获得了一定的成效。根据长安福特公布的最新数据显示:2020年4月长安福特在中国市场的销量为18429辆,同比2019年同期实现了8%的增长。别看增幅不大,这可是福特近3年首次在中国市场销量实现增长。2020年是充满挑战的一年,尤其对于各大合资品牌来说,在全球市场陷入窘境不知何时才能恢复正常秩序,外部竞争加剧;中国市场转型升级,内部竞争加剧,激烈的竞争将使得各大车企的生存环境进一步恶化。


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